S6PLUS.de Forum

Die beiden Geber sitzen in der Getriebeglocke und bekommen die Signale von der Schwungscheibe (also ziemlich dicht am Motorblock) Fahrerseite. Oben am Zylinderkopf Fahrerseite ist hinten ein Halter wo mehrere Stecker befestigt sind z.B. der grüne dicke für die Lambdasonde und 2 3- polige Stecker der...

Tach Sebastian!

Bin mir zu fast 100% sicher das es der Geber für den Zündzeitpunkt oder der Drehzahlgeber ist. Probier einfach mal nen anderen aus!

Gruß Mathias

Is ja übel!!!

@Marc Was geben die alles an auf dem Voranschlag?


Gruß Mathias

Das sind mal keine schönen Nachrichten Marc ;-( Würde wie schon gesagt auch beide Dichtugen machen und den Zahnriemen selber aber die restlichen Teile nicht das ist unnötig rausgeschmissenes Geld. Die Köpfe selber würde ich auf jedenfall vermessen bzw. falls nötig planen lassen - ob er sich verzogen...

-]ät[- Sebastian K. Du meinst sicher den Stecker für den Öldruckschalter - am Bremskraftverstärker am Tandem Hauptbremszylinder direkt ist kein Stecker. Wenn du den ansteckst wird wahrscheinlich im Kombiinstrument das rote Warnsignal für einen Hydraulikfehler kommen. Kann damit zusammenhängen das di...

Hi! Hätte noch folgende Motoranbauteile von meinem S6 Plus Motor Laufleistung ca. 40 tkm und in sehr gutem Zustand! Lichtmaschine Neupreis 642 Euro läuft absolut leise ohne Schleifgeräusche 175 Euro Klimakompressor komplett mit Magnetkupplung Neupreis 720 Euro -> 200 Euro Servopumpe 357 Euro Top Zus...

Wenn die LiMa nur keinen Saft bringt ist meistens nur der Spannungsregler hinüber kann man schnell und einfach wechseln und kostet auch nicht viel. Wenn doch was anderes defekt ist und du Ersatz brauchst gib einfach bescheid hab noch ne sehr gute von meinem Motor hier ist gerademal 40 tkm gelaufen. ...

Das war nur bei den ersten 3,6l V8 später hatten alle egal ob 3,6 oder 4,2l 7,5l Öl. Aber stimmt schon der V8 ist ja aus 2 1,8l Motoren entwickelt worden also so gesehen passt das mit dem Öl

Naja find 7,5l Öl schon "relativ" viel bei meinem alten V8 3,6 sind es 9,5l

Gruß Mathias

Du wirst aber selbst beim Wechsel des Thermoventils nie konstant 80° haben wenn du das meinst. Die Kühlleistung des Plus Motors also die Verbindung großer Wasserkühler mit hoher Wassermenge, Viscolüfter, großer Oelkühler hohe Gesamtmenge an Motoröl ist einfach zu gut. Wenn du "normal" fäh...

Moin Moin!

Der Temperaturfühler hinten am Zylinderkopf Beifahrerseite gibt seine Signale an das Kombiinstrument weiter also die Wassertemperaturanzeige der Fühler vorne Fahrerseite gibt die Wassertemperatur an die Motorsteuerung weiter wenn ich das richtig in Erinnerung habe

Gruß Mathias

Hallo Mathias

Richtig ist ein ehemaliger S4 C4 20V Turbo. Jetzt arbeitet ein 2,5 TDI aus dem A6 C4 AEL mit 140 PS unter der Haube - Getriebe ist ebenfalls aus einem A6 C4 TDI Quattro. Ich stell mal Photos ins Album dauert nur noch a bisserl

Gruß Mathias

;-) soooooo laut war er auch nicht. Aber es war der absolut genialste Sound! Die BN-Pipes ist normalerweise nicht übertrieben laut also man kann auch eine längere Autobahnfahrt ohne Gehörschaden überstehn ;-)selbst meine Anlage die etwas "modifiziert" war konnt man ohne Probleme weite Stre...

Die BN-Pipes ist absolut genial Top Verarbeitung, klasse Sound optimale Passgenauigkeit und in meinen Augen echt dezent! Hab zwar ne Videoaufnahme mit der BN-Pipes in Action auf meiner Kamera muss das nur einmal in den PC reinbekommen ;-( Kleine Ergänzung soweit ich weiß gibt es aber kein Gutachten ...

Am besten zu zweit einer gibt Gas und der andere schaut ob sich vorne am Schaltsaugrohr was tut also ob sich diese Unterdruckdose zusammenzieht. Man muss aber die Zähne zusammenbeissen und ohne Gnade so hochdrehen lassen.

Mathias