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- 17.04.2011, 19:47
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- Thema: Drezahbegrenzer im 6. Gang bei 6900 U/min ?-Drosselversion ?
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Re: Drezahbegrenzer im 6. Gang bei 6900 U/min ?-Drosselversi
He, original dreht der Plus im 1. - 5. Gang bis ~7200U/min und im 6. nur bis ~6800U/min. Das ist die 250km/h Begrenzung. Bei ~6800U/min läuft ein Plus aber je nach Wetter und Steigung auch mal gerne 270km/h laut Tacho. Dreht er im 6. Gang weiter als ~6800U/min ist er offen. Sprich die Drehzahlbegren...
- 16.04.2011, 23:44
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- Thema: Wie riechen eure + unter Volllast?
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Re: Wie riechen eure + unter Volllast?
He, ich werde das STG mal aufmachen und schauen ob man irgendwas sehen kann. Wobei das ja nur wenn er gesteckt wurde. Wenn die Kennfelder und/oder irgendwas geändert wurde, kann ich das ja sicher nicht von außen sehen. Ich werde mich mal etwas konkreter um ein neues STG kümmern müssen. Schlachtet hi...
- 15.04.2011, 23:11
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- Thema: Wie riechen eure + unter Volllast?
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Re: Wie riechen eure + unter Volllast?
Seit dem ich ihn habe riecht er so, sprich letzten März. Wielange das aber davor schon war weiß ich nicht. Na alles was ich oben aufzählte, an Verbrennungstechnischen Dingen. LLM, Lambdas, Tempgeber, Zündung, Unterdruckschläuche (wovon aber keiner kaputt war)... Laufen tut er auch Tadellos, auch vor...
- 15.04.2011, 17:29
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- Thema: Wie riechen eure + unter Volllast?
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Re: Wie riechen eure + unter Volllast?
Soweit bin ich auch schon aber warum ist das so?
FS leer und so gut wie alles neu. Nur die Klopfsensoren und STG fallen mit so noch auf die schelle ein.
Verbrauch zwischen 12-16l/100km, halt abhängig vom Fuß aber normal.
FS leer und so gut wie alles neu. Nur die Klopfsensoren und STG fallen mit so noch auf die schelle ein.
Verbrauch zwischen 12-16l/100km, halt abhängig vom Fuß aber normal.
- 10.04.2011, 01:10
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- Thema: Wie riechen eure + unter Volllast?
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Wie riechen eure + unter Volllast?
Hallo, Saisonbeginn (04-10 Kennzeichen) und 2500€ Teile, für Wartung un Pflege, veranlassen mich dieses Jahr zu dieser abstrakten Frage... Ich habe getauscht: Zündendstufen, Spulen, Kerzen, Lambdas, LLM, etliche Geber und Sensoren und viele poröse Unterdruckschläuche. Ich hatte gehofft das dieses &q...
- 08.08.2010, 22:22
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- Thema: Teilung der Öltemperaturanzeige
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Re: Teilung der Öltemperaturanzeige
Hey, das sind dann 80°C. Wenn wir schonmal dabei sind... Wo liegt der Zeiger bei "normaler" Fahrweise? Ich erreiche nur in der Stadt die 80°C. Land und BAB sind immer knapp drunter. Und ich brauche ewig bis er warm ist. Bestimmt 10-15min. Bevor der Strich nicht annähernd bei 80°C ist fahre...
- 04.07.2010, 20:45
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- Thema: ist heute neu drin
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- 11.06.2010, 00:05
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- Thema: Motorsportfelgen für Plussie
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- 08.06.2010, 19:16
- Forum: Marketplace/Marktplatz
- Thema: Motorsportfelgen für Plussie
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- 07.06.2010, 22:14
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- Thema: Verschraubung der Klimaleitung lösen
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Das ist konisch ne? Also wenn du schon warm hattest kannst eigentlich nur noch mit einem Hammer Stundenlang auf der Überwurfmutter rumklopfen. Dadurch kann sich das Gewinde lösen. Wenn aber garnichts mehr geht... Trenn sie sauber auf! Selbst wenn du dabei das Gewinde des Einschraubers etwas beschädi...
- 02.06.2010, 23:25
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- Thema: Wartung und Pflege/ Drehzahlschwankungen/ Geräusche im Stand
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Wollte das doch nochmal machen...
http://www.youtube.com/watch?v=mfYvdcZ8XXM
hier das Video ohne Schwankungen
http://www.youtube.com/watch?v=mfYvdcZ8XXM
hier das Video ohne Schwankungen
- 02.06.2010, 23:01
- Forum: Antrieb
- Thema: Getriebeölstand prüfen / Ölverlust auf den rechten Kat
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- 02.06.2010, 21:11
- Forum: Antrieb
- Thema: Getriebeölstand prüfen / Ölverlust auf den rechten Kat
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- 02.06.2010, 21:09
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- Thema: Getriebeölstand prüfen / Ölverlust auf den rechten Kat
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Getriebeölstand prüfen / Ölverlust auf den rechten Kat
Hallo, ich mache ganz bewusst ein neues Thema auf um das einfach nochmal aktuell etwas anschaulich zu behandeln. Ich hatte am We das Problem das mein Plus die ganze BAB vernebelte... So schlimm das der schöne Avanthintern bis an den Dachkantenspoiler mit Öl befleckt war. Ich habe die Fahrt natürlich...
- 29.05.2010, 22:55
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- Thema: Suche Stossstange
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