S6PLUS.de Forum

Bin mir nicht sicher was genau gemeint ist, aber kann es der Schlauch zum Kasten der Heizungs- und Klimasteuerung sein ?

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Der Unterboden des C4 ist relativ wenig rostanfällig. Aber diverse Komponenten untenherum rosten dafür gerne. Benzinleitungen und Tank rosten auch schon mal durch, der Hinterachskörper und andere Fahrwerksteile rosten "nur" an. Welche Aufbauteile gerne rosten ist ja bekannt. Kotflügel, Fal...

Wie sind denn im direkten Vergleich - neue Bilstein B6 oder B8 zu neuen Kayaba Ultra SR - die Unterschiede zu spüren und wie gross sind diese ? Mit Bilstein ist es schon ein Kreuz. Wir sollte alle kaputten B6 / B8 sammeln und dann in einer öffentlichkeitswirksamen Aktion die Dinger Bilstein vor die ...

Nein eingedrückt oder sogar beschädigt ist da nichts. http://s14.directupload.net/images/120512/flyifbp5.jpg ---------------------------------------------------------------/\----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ist die Macke an ...

Die Bilstein Upside-Down Stoßdämpfer sind beim C4 vorne problematisch, hatte ich geschrieben. An der Kolbenstange setzt die Dichtung gar nicht an, das ist richtig. Auf Deinen Fotos ist die Kolbenstange gar nicht zu sehen. Das sichtbare metallisch glänzende Rohr ist das Stoßdämpfer-Aussenrohr. Das si...

Auch wenn Ihr da 100 Stück Druckspeicher bestellt - es hat keinen Einfluss auf die Bremsbelagverschleissanzeige.

Nicht mal wenn Ihr die 100 Stück einbaut.

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Ja, und bei den Bilstein Upside-Down Stoßdämpfern sind die dicken Rohre, die der Kollege vermutlich meint, nicht die Kolbenstangen. Allerdings sind speziell die Bilstein Upside-Down Stoßdämpfer beim C4 vorne problematisch, was an der Einbausituation und an der oft mangelhaften Abdichtung des Überwur...

Ja, da gibt es einige. Bei vielen lässt leider die Qualität zu wünschen übrig. Und die Qualität ist auch schwankend, da viele Anbieter nicht herstellen sondern nur vertreiben, und ihr Zeug von wechselnden Quellen kaufen. Und im Laufe der Jahre wird das Zeug dann eher schlechter als besser, muss offe...

Der Satz original Audi Bremsklötze vorne für den Plus kostet derzeit um 312,- Euro (UVP). Ist die Frage was die Werkstatt dann einbauen würde. Meine Empfehlung zur Vorgehensweise hängt von den derzeit verbauten Bremsklötzen ab. 1. Waren es billige Bremsklötze die von Haus aus keine Klebepads hatten ...

Ist denn bekannt von welchem Hersteller die derzeit verbauten Bremsklötze sind ? Viele After Market Bremsklötze haben von Haus aus keine Klebepads. Und wie ist deren Verschleisszustand ? Waren mit den 305,- Euro der Materialpreis der (orig. Audi) Bremsklötze gemeint oder inclusive Einbau und Verwend...

Der Beschreibung nach handelt es sich um die Tilgergewichte der Bremsklötze (Foto unten) oder die Belagträgerplatten (Foto oben, mit je 2 Löchern zur optionalen Tilgergewichtanbringung) Die Tilgergewichte bestehen aus mehreren Lagen Blech, und haben keine tragende oder haltende Funktion. Sie sollen ...

Der S6 Plus "Nr. 350" auf Autoscout ist offenbar verkauft. Ob 8.500 Franken günstig, angemessen oder überteuert waren, kann man erst nach Kenntnis des Wartungsstandes und erfolgter Reparaturen sagen. Wenn man nur ein paar typische Sachen rechnet, z. B. Zahnriemen, Bremsen, Xenonscheinwerfe...

Also ich habe Ölfilterpatronen für den S6 Plus schon orig. bei Audi und im Fachhandel von Mann-Hummel und Mahle / Knecht gekauft. Bei keinem lag der Dichtring für die Ablaßschraube bei.

Ein 5W-50 Öl ist über einen weiten Temperaturbereich nominal genauso "dick" wie ein 5W-40 Öl.

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Hier ein Bild (bitte nicht im Internet verbreiten) des Sattelträgers, also des fest am Radlagergehäuse / Federbein verschraubten Teils.

Alles andere am Sattel (der "Sattelrahmen" oder "Schwimmrahmen") ist beweglich.

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Matthias Kuhn hat geschrieben:Die elektrischen Sitze sind etwa 4 bis 5 kg schwerer.

Wurde dazu auch Sitze gleicher Aufbauart (Sportausführung, Leder, Beheizung, Lordosenunterstützung) gewogen und verglichen ?

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