S6PLUS.de Forum

So, der erste Fehler ist gefunden. Es war der untere äußere Bremsbelag der Spiel hat, die sind kurz vorm Ende.

@Frank
was ergab denn die Autobahnfahrt?
Lief der vorher denn nicht Topspeed?

Wie Du schon sagst "eigentlich", denn laut GPS passt die Tachoabweichung und somit hat der TÜV seinen Stempel auf das Ganze gedrückt.

ich fahre in 18" 245/40/18, die sind schon ein Stück größer und im Winter 205/55/16, die sind wiederum ein gutes Stück kleiner und damit das Maß was fahrbar sein muss.

Jens Berger hat geschrieben:Wieviel Restgewinde hast du den vorne noch nach unten.
Soviel wie auf dem Bild ist zu wenig und kann auch zu klappern führen.
Habe dann 20mm hoch gedreht.

Da habe ich deutlich mehr Restgewinde, wenn ich bei den 17" so tief drehen würde, dann würde meiner ewig oft aufliegen.

Bevor ich das neue Fahrwerk hab einbauen lassen war auch ein Poltern da, allerdings eines von ausgeschlagenen Querlenkern und damit verbundener Spuruntreue.
Das jetzige Poltern ist ein anderes.

Das die Kolbenstangen ausgeschlagen sind halte ich für unwahrscheinlich da alles des Federbeines neu ist samt Buchsen, Federn, Dämpfern (KW Gewinde) Domlager etc.
Das eine Geräusch könnte evtl von den Lenkstangen kommen, kann es sein das die irgendwo gegenschlagen können bei der Tieferlegung?

nein, es gibt keine neuen Erkenntnisse. Im aufgebochten Zustand sieht man nichts und kann auch nichts an Spiel erkennen. Die Feder ist nicht gebrochen. Wenn man von oben drückt und ruckelt kann man auch nichts hören, ich werde versuchen die Tage mal zu einem Stßdämpfertester zu fahren um dort mal di...

zeig uns doch mal ein Foto von der Kombi

welche Dimension hat denn die Rad- Reifenkombi?
Ich hatte 8,5x18 ET30 mit 245/40/18 drauf und das ging ohne Probleme sogar beim TÜV und ohne Sturzverstellung an der HA

Die Radlager schließe ich mal aus weil neue Dehnschrauben verwendet wurden und weil die kein Spiel haben. Das Klingen einer Bremsscheibe an dem Hitzeblech kenne ich auch, das ist nur um einiges höher von der Tonlage als mein klappern.

Mein Plus "poltert" sehr stark, speziell vorne rechts. Mit den Winterschlappen ist es nicht wirklich aufgefallen, aber jetzt mit den Sommer Pneus ist es wirklich unangenehm und ich habe keine Ahnung wo es herkommt. Es sind zwei Geräusche wahrnehmbar, einmal ein metallisch klaperndes was ma...

Die Frage ist ja wo er den "Leistungsmangel hat. Meiner läuft obenrum ganz ordentlich aber in den unteren Drehzahlen ist er sehr schwergängig, wenn ich aus 30 im Zweiten hinter einem 140PS Passat TDI beschleunige komme ich keinen Deut näher, erst ab 70 ist es dann anders...

Das mit der Fabrikatsbindung hat sich seit 2000 erledigt. http://www.reifensuchmaschine.de/reifen/fabrikatsbindung/reifenfabrikatsbindung.pdf Sprich nur die eingetragene Reifengröße samt Geschwindigkeits- und Lastindex ist relevant für Deine neue Reifenwahl. Du darfst also sogar aus Neanderal kaufen...

Der Rep. Satz umfasst leider nur die Gummidichtungen und nicht die Dichtung des Handbremshebels, darunter fangen die Hebel nämlich an zu gammeln. Diese Dichtungen kann man aber in einem guten Werkzeugfachgeschäft für ca 8 € kaufen. Die Bezeichnung der Dichtung steht drauf.