Defekter Kat....wie lange noch fahren?

[Frank Grimm-Windeler]

Hi Guido,

danke für die Antwort!

Also mir ist LEIDER keiner hier in der Gegend bekannt.
Ist schon recht stramm, der Preis

Aber wenn ich mir überlege was ein Original kostet......

[Guido]

Welche echten Tuner gibt es denn bei Euch in der Gegend ? Also Tuner, die sich mit (eigenen) Auspuffanlagen, klassischer Leistungssteigerung etc. beschäftigen ? Oder Unternehmen, die sich mit Motorsport, Restaurierung etc. beschäftigen ?

Eigentlich kann auch ein versierter Schweisser die Kat-Einsätze in die Gehäuse bauen. Nur die Einbauvorschriften muss er halt beachten.

Wie weit ist denn Neuwied weg ?

Der Versand alleine ist halt schon teuer und aufwändig...

Guido

[Johannes Wallmann]

Hallo Frank
Hatte letztes jahr im Herbst das gleiche problem mit einem Kat wie du .
Lösung : du kannst die Kats ausräumen wo sich danach aber absolut schei..e anhört oder du besorgst dir 200 Zeller Uni-metallkats . Einbau ist kein problem , klang ist besser und ich hab beide Kats für 350 € bekommen .
Fotos sind auf der anderen plus-seite zu sehen .
Ach ja , Hab sie in Tittmoning Gekauft und einbauen lasssen bei :
ks-turbo-speed.de

[Fabian]

Scheint geschmackssache zu sein...ich finde ohne kat´s hört er sich noch aggressiver und metallischer an.

[Jens Heeren]

Wenn Du es ganz ordentlich machen willst, dann fährst Du zum Brecht www.hub-auspufftechnik.de der baut Dir eine komplette Edelstahlanlage, also Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer inklusive der Kats und der Eintragung für 1150€. Wenn man bedenkt das Du schon 700€ für zwei Kats zahlen sollst, ist das mal richtig günstig.

[Johannes Wallmann]

To Fabian
ich meine ja wenn du den serien-Kat einfach leer räumst hört es sich gar nicht gut an , hingegen wenn du kat-ersatzrohre reingibst ists schon feiner .

Hab mir vor zwei wochen ne FOX -Anlage montieren lassen inkl. 2/200Zeller metallkats
das ganze für ca 1000 € und ich bin sehr zufrieden damit

[Frank Grimm-Windeler]

Jo, aber Jungs......

ich hab doch ne BN-Pipes drunter und da kommt ne Brecht oder Fox nicht mit. Sorry, meine Meinung.

Hab alles schon gehört.....BN ist einfach (für mich) die Beste.

Grüße

[Bastian Kaps]

Jo, aber Jungs......

ich hab doch ne BN-Pipes drunter und da kommt ne Brecht oder Fox nicht mit. Sorry, meine Meinung.

Hab alles schon gehört.....BN ist einfach (für mich) die Beste.

Grüße

Dito, ne warme BN ist einfach nur der Gänsehautsound.

Würde meine BN never ever hergeben. Zu geil wenn sie warm ist.

[Johannes Wallmann]

Ja dann gibts doch gar keine Frage , besorg dir doch einfach 2 200 zeller mtallkats und dann noch a stück Edelstahlrohr bis zur verbauten BN und fertig ist die sache

[Guido]

-]ät[- Johannes Wallmann

...dann ist die Sache noch nicht ganz fertig, weil das Zeug erst mal in der Garage liegt.

Frank Grimm-Windeler braucht eben einen Brecht, BN oder so jemanden, bzw. eigentlich nur einen guten Edelstahl- und Rohr-Schweisser in seiner Nähe.

Und dann ist es ja auch nicht so einfach, die "rohen" Katalysatoren in die alten Gehäuse zu schweissen. Das muss ja mit einer Einbettung erfolgen. Alternative dazu wäre "komplette" Katalysatoren (also in Gehäusen eingebettet) anstelle der alten in die Rohre zu schweissen. Nur sind die Rohre wiederum i. d. R. vergammelt und verrostet, so dass man sie besser neu baut. Und dann gleich in etwas grösserem Durchmesser.

Ja und dann ist man wieder soweit, dann ist fast alles neu.

Zu dieser Lösung würde Frank m. E. am Besten BN konsultieren, für eine preisgünstige Lösung eben einen Schweisser. Wie weit ist denn Neuwied weg ? Da gibts einen virtuosen Edelstahl- und Rohrschweisser. Den Ohlsen Olaf, firmiert unter Nirotec. Ich suche mal ein Bild von seinen Arbeitsergebnissen...

Guido

[Johannes Wallmann]

-]ät[- Guido

Also mal ehrlich , ich habe das ganze an meinem Plus gemacht !

Matereal : " "00 Zeller Metallkats , 2 45° Bogen mit 63,5 Durchmesser , 2x 2meter 63,5 x1,5 Edelstahlrohre und dann ist dioch eh die BN da .
Hab die Originalen Schellen am Uni-kat angeschweist , danach den 45° bogen am Uni-Kat drangeschweist und dann mit dem 63,5 er Rohr bis zur restlichen Abgasanlage .

[Martin G.]

Das Bild vom Hannes findet man genau hier:
http://www.derplus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=154
http://www.derplus.com/phpBB3/download/file.php?id=287

Sicher sehen die Originalkats "besser" aus aber funktioniert bestens und Preis/Leistung is defeinitiv bei seiner Lösung besser!
mfg Martin

[Frank Grimm-Windeler]

Nabend,

also jedem das Seine.....
Ich werde jetzt erst einmal die Kats von Thomas drunter basteln (lassen)
Was ich dann machen werde, wird die Zeit zeigen.

Allerdings sollte man natürlich auch bedenken das bei Uni-Kat alles umgebaut werden muss und diese Arbeit natürlich vergütet werden muss.
Habe ja selbst ne Firma und für gute Arbeit sollte man sich auch entsprechend bezahlen lassen.....und das nicht unter Wert.

Ob der Umbau DAS nun wert ist, dass lasse ich mal so im Raum stehen.

Monentan warte ich eh auf Post von meiner Anwältin
Hatte Ende Dezember, auf dem Weg zum Standesamt , einen 5er BMW hinter mir. Die netten Gesellen meinten sie müssten mal einen lustigen Film von mir und meinem Auto drehen......

Tja, mal sehen ob meine Anwältin es schafft oder nicht.
Sonst.......1 Monat weg.

Auf bald

[Johannes Wallmann]

-]ät[- frank

ich denke dass das ned so teuer ist , hab bei mir bzw bei meinem mechaniker 250 € fürs komplette montieren der Abgasanlage bezahlt , und da war aber alles dabei , vom anschweißen des Originalflansches an die Uni-kats , die Rohre von den Kats bis zur restlichen Anlage und eben die ganze Montage mit allem drum und dran .
Kosten komplett 1250 €