Nachrüstung Öldruckanzeige (Zusatzinstrument) ?

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Guido
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Nachrüstung Öldruckanzeige (Zusatzinstrument) ?

Ungelesener Beitrag von Guido »

Hat das schon jemand gemacht, z. B. ein Standard-Zusatzinstrument irgendwo im Innenraum platziert ? Mit welchem Öldruckgeber genau ?

Und weiß zufällig wer auswendig, wie beim S6 Plus und evtl. beim S6 4.2 C4 das Kabel vom Öldruckschalter Richtung Schalttafeleinsatz verlegt ist ?

Habe irgendwo mal was gelesen das einer in den serienmässigen Schalttafeleinsatz vom A6 / S6 C4 die Öldruckanzeige vom S4 C4 anstelle des Voltmeters eingebaut hat. Ist aber wenn sehr aufwändig und vor allem beeinträchtigt es die Originalität. Ein einfach einbau- und rückrüstbares Zusatzinstrument halte ich da für besser.

G
Verkaufe: 1 orig. C4 Xenonscheinwerfer re. neu + orig. S6 Plus 3-Speichen Lenkrad mit Airbag (gebr., gt. Zust.) + S6 Plus Avant Heckklappe nogaroblau + neues (AT) 6-Gg. Getriebe (CMG Übersetzung). + für diverse Audis Serien- u. Sportbremsklötze.
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Gervin M.
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Re: Nachrüstung Öldruckanzeige (Zusatzinstrument) ?

Ungelesener Beitrag von Gervin M. »

Hallo,

vorbereitet ist beim A6 C4 sowie beim Plus gar nix....
Den Geber kannst Du verbauen, an der Stelle wo die alten V8 und S4
den Geber auch sitzen hatten, ist eine Menge Arbeit, da Du den Deckel
Vom Ölkühlerflansch abmontieren musst.

Das Kabel verlegen ist dann wohl das kleinste Problem.

Bei den Zusatzinstrumenten, muss der Pin eingelötet und das System
für die Voltanzeige überbrückt werden.
Das Zusatzinstrumenten-Paket des S4 passt nicht, da die Uhr anders funktioniert, diese geht dann langsamer.


Gruß
Gervin Mengel
Kraftfahrzeugtechniker-Meister

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Guido
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Re: Nachrüstung Öldruckanzeige (Zusatzinstrument) ?

Ungelesener Beitrag von Guido »

Hallo,

man könnte doch auch einen Öldruckgeber mit integriertem Warnkontakt anstelle des Öldruckschalters in den Ölkühlerleitungsanschlussflansch bauen. Oder den Öldruckschalter und einen Öldruckgeber mit einem Y-Stück verbauen.

Nach der Verlegung des Kabels habe ich gefragt weil bei einem S6 4.2 C4 der Verdacht besteht, dass das Kabel beschädigt ist. Immer wieder mal leuchtet die Öldruckwarnung (blinkendes Ölkannensymbol im FIS). Dadurch bin ich auch auf die Idee einer zus. Öldruckanzeige gekommen.

Wie gesagt denke ich an eine Öldruckanzeige als Zusatzinstrument. Was für eines (klassisches Rundinstrumend oder Digital) und wo das am besten hinkommt ist dann zu überlegen.

G
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