Geräusche von der Vorderachse

[Jens Heeren]

Mein Plus "poltert" sehr stark, speziell vorne rechts. Mit den Winterschlappen ist es nicht wirklich aufgefallen, aber jetzt mit den Sommer Pneus ist es wirklich unangenehm und ich habe keine Ahnung wo es herkommt.
Es sind zwei Geräusche wahrnehmbar, einmal ein metallisch klaperndes was man besonders mit geöffnetem Fenster hört und einmal ein Poltern was ich aus Richtung Domlager orten würde. Beide kann man leider im Stand nicht provozieren.
Die komplette Vorderachse samt allen Lagern und KW Gewinde ist letzten Herbst neu gekommen.

[Jens Berger]

Hallo,
kontrolliere mal die Radlager. Die waren bei mir ein paar Monate nach dem Fahrwerkseinbau, wo die ja erneuert wurden, wieder hinüber da die Werkstatt die Dehnschraube mit denen das Lager gehalten wird nicht erneuert haben. Man darf die Schrauben nur einmal verwenden.
Ach ja das metallische klappern hatte ich auch. Das waren die Bremsscheiben die durch die losen Lager an dem Hitzeblech oder wie man das auch nennt geschliffen haben. Trat vor allen in Kurven auf.
MfG Jens Berger

[Jens Heeren]

Die Radlager schließe ich mal aus weil neue Dehnschrauben verwendet wurden und weil die kein Spiel haben. Das Klingen einer Bremsscheibe an dem Hitzeblech kenne ich auch, das ist nur um einiges höher von der Tonlage als mein klappern.

[Marc Welsch]

Radbolzen-Schloss unter dem Felgendeckel vergessen?

[andree]

Ahoi jens-neue Erkenntnisse? Andernfalls würde ich das KFZ auf ne Hebebühne und einmal genauer nachschauen-mit Montagehebel und nötiger Umsicht diverse Fahrwerkskomponenten beanspruchen,um etwaiges Spiel zu entlarven. Evtl. ne schadhafte Stossdämpferfeder?

[Jens Heeren]

nein, es gibt keine neuen Erkenntnisse. Im aufgebochten Zustand sieht man nichts und kann auch nichts an Spiel erkennen. Die Feder ist nicht gebrochen. Wenn man von oben drückt und ruckelt kann man auch nichts hören, ich werde versuchen die Tage mal zu einem Stßdämpfertester zu fahren um dort mal die Ursache zu erhorchen

[G. Ayer]

hatte ich bei meinem s6plus auch, bei bodenwellen rumpelte es, war lästig

[Markus]

Bei mir waren die Kolbenstangen der vorderen Stoßdämpfer ausgeschlagen. Ist im eingebauten zustand nicht zu prüfen!

[Jens Heeren]

Das die Kolbenstangen ausgeschlagen sind halte ich für unwahrscheinlich da alles des Federbeines neu ist samt Buchsen, Federn, Dämpfern (KW Gewinde) Domlager etc.
Das eine Geräusch könnte evtl von den Lenkstangen kommen, kann es sein das die irgendwo gegenschlagen können bei der Tieferlegung?

[G. Ayer]

war das geräusch von anfang an?

[Jens Heeren]

Bevor ich das neue Fahrwerk hab einbauen lassen war auch ein Poltern da, allerdings eines von ausgeschlagenen Querlenkern und damit verbundener Spuruntreue.
Das jetzige Poltern ist ein anderes.

[Jens Berger]

Wieviel Restgewinde hast du den vorne noch nach unten.
Soviel wie auf dem Bild ist zu wenig und kann auch zu klappern führen.
Habe dann 20mm hoch gedreht.

[Uwe Hoelzer]

Hallo Jens,

schon mal nachgeschaut ob der Dämpfer selbst im Federbein wackelt? Bei meinem Bekannten war die Verschlußschraube oben nicht richtig zu und bei jedem Zug beim Ausfedern machte es klock...

Gruß Uwe

[Jens Heeren]

Wieviel Restgewinde hast du den vorne noch nach unten.
Soviel wie auf dem Bild ist zu wenig und kann auch zu klappern führen.
Habe dann 20mm hoch gedreht.

Da habe ich deutlich mehr Restgewinde, wenn ich bei den 17" so tief drehen würde, dann würde meiner ewig oft aufliegen.

[Martin G.]

Da habe ich deutlich mehr Restgewinde, wenn ich bei den 17" so tief drehen würde, dann würde meiner ewig oft aufliegen.

Sorry wenn ich Frage aber was hat das runter/raufdrehn mit der Zollgröße der Räder zu tun - ob ich 255/40/17 oder 255/35/18 oder 255/30/19 fahre die höhe der Reifen/Felgenkombination ist ja immer dieselbe (Durchmesser ca. 64cm)

mfg Martin